Представляем вашему вниманию небольшой видео тест-драйв Лансера 9 (Lancer IX) с двигателем 1,6 л. комплектации Invite. В данном тест-драйве описаны основные достоинства Lancer IX.
Представляем вашему вниманию небольшой видео тест-драйв Лансера 9 (Lancer IX) с двигателем 1,6 л. комплектации Invite. В данном тест-драйве описаны основные достоинства Lancer IX.
Начинающие автовладельцы Lancer IX, столкнувшись с заменой дворников на своем авто, задаются вопросом об их размере, а также о виде дворников. В данной статье мы довольно кратко расскажем вам о видах дворников на Лансер 9, а также об их размерах.
Итак, начнем. Размеры дворников для Лансер 9.
Длина длинного «водительского» дворника Лансер 9 — 600 мм.
Длина короткого «пассажирского» дворника Лансер 9 — 450 мм.
Крепления для дворников на Lancer IX, так называемые "крючки" (обратите внимание также на это при выборе дворников). Данный вид крепления для щеток стеклоочистителя представлен на картинке ниже:
Многи владельцы Лансера 9 озадачены отсутствием штатного парктроника в данном автомобиле. Оказывается, установка парктроника на Лансер 9 не такая сложная процедура (задний бампер можно не снимать). Все можно сделать своими руками. Итак, в данной статье мы расскажем Вам об установке парктроника на Лансер 9.
Вот что получаем в магазине:
Коробка с девайсом;
Инструкция на русском, гарантия 3 года;
Блок управления;
Индикатор "13" с кабелем около 4-х метров;
4 маленьких датчика;
Фреза для сверления бампера;
Провод питания с предохранителем.
Есть ещё липучки для наклеивания блока и металлический кронштейн для особо упертых извращенцев.
Салонный фильтр Лансер 9 часто забивается пылью гораздо раньше, чем наступит очередное ТО. Признаками забившегося фильтра является свист при включении печки (кондиционера), неприятный запах, либо подача сырого воздуха.Грязный фильтр Lancer IX перестает выполнять свои функции – из вентиляции начинает поступать воздух с микробами и мелкой пылью.
Поэтому фильтр Лансер 9 стоит либо почаще менять, либо хотя бы чистить раз в 8000–9000 км.
Оригинальный салонный фильтр на Lancer стоит чуть меньше 2000 руб., но существует большое количество довольно дешевых и неплохих аналогов (в ценовом диапазоне 250-600 руб.). Исходя из этого, чистить фильтр, либо ставить новый — самостоятельный выбор каждого автовладельца..
Коды салонных фильтров Лансер 9
Оригинальный MR 398288 (XR398288D), MME61701
Коды аналогов (280-500 руб.)
Goodwill AG 571 CF
AMC Filters Mc-4015c
Jakoparts J1345008
Итак, приступим к замене салонного фильтра Лансер 9. Процесс замены фильтра: Продолжить чтение…
В нашей сегодняшней статье речь пойдет о небольшом тюнинге — установке магнитолы 2din на Лансер 9.
Выглядеть это будет вот так:

Для этого нам понадобится:
1. Рамка под 2-din магнитолу Лансер 9, бывает в 3-х вариантах исполнения:
— MN151278HA серебро
— MN151278XA черная (гламурная, глянцевая)
— MR626796 выполненная под материал торпедо
Результаты фронтального краш теста Лансер 9 по версии Американского института дорожной безопасности (IIHS):
(Критерии краш-теста:
Это тест на скорости 64 км/ч, при котором 40% всей ширины автомобиля ударяется о барьер со стороны водителя. Деформирующаяся часть барьера изготовлена из алюминиевых «сот», что делает деформации при краш-тесте похожими на те, что возникают между двумя автомобилями одинаковой массы, идущими со скоростью менее 64 км/ч. )
Продолжить чтение…
Всем привет. Сайт LancerIX.ru представляет нашим посетителям отчет о смазке направляющих и замене пыльника цилиндра тормозного суппорта Лансер 9.
1. Для смазки направляющих и замены пыльника тормозного цилиндра Лансер 9 нам понадобятся следующие материалы и з/ч.
Направляющие переднего суппорта
— верхняя MR407742
— нижняя MR407741
Ремкомплект MR527672
Смазка для направляющих
Тормозная жидкость.
ВНИМАНИЕ для смазки направляющих необходима именно смазка для направляющих, а не какие либо другие противоскрипные и т.п. смазки (которая по ошибке указана на фотографиях).
Очень неплохая смазка для направляющих Лансер 9: Permatex 09977.
Также Анатолий в комментариях советует смазки “Loctite Teroson Plastilube”, “ATE plastilube” (и, кстати, советую прочитать его комментарий)
Выхлопная система Лансер 9 система — это система выпуска отработавших газов. Выхлопная система,очень важная система автомобиля. В ее функции входит:
Выхлопная система Лансер 9 создает необходимое сопротивление выхлопных газов, что влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля. Продолжить чтение…
Как уже было сказано во вчерашней статье о Катализаторе Лансера 9 после удаления первого катализатора нам придется "обманывать" второй лямбда зонд, чтобы не ездить с постоянно светящимся "Check Engine" на приборке. Три основных метода "обмана" второго лямбда зонда мы рассмотрим в данной статье.
Способ первый — чиповка
Наиболее простой и удобный способ, ибо не надо ни вытачивать проставку, ни паять конденсаторы. Мы просто едем к чиповщику, и просим его программно выключить опрос второго лямбда зонда. После чего уезжаем и навсегда забываем об этой проблеме (но не о чиповщике) .
Способ успешно опробован на Lancer.
В данной статье мы расскажем нашим читателям о катализаторе Лансер 9 (Lancer IX).
Прим. редакции LancerIX.ru: в статье сохранена пунктуация и орфография автора
Каталитический нейтрализатор — это система керамических сот (есть и металлические катализаторы, но это не частый случай), покрытых палладием, согласно тому, что Россия поддерживает EURO-IV стандарт — в нынешних свежих легально-сделанных или легально-ввезенных машинах стоит по 2 катализатора.
То есть, если представить схему — получается — двигатель, паук (выпускной коллектор), первый лямбда-зонд (по которому ориентируется бортовой комп при приготовлении бензиновой смеси), далее идет первый катализатор, далее уже труба ныряет под дно авто из моторного отсека, стоит второй лямбда зонд (его функция — проверка "степени живости" первого катализатора — работает очень просто — комп сравнивает показания первой и второй лямбды и если они одинаковые (катализатор выгорел полностью), или сильно превышают допустимые (катализатор забился) — зажигает "Check Engine" на доске приборов и мы едем к официалам (тут сделаем троеточие ипродолжим чуть дальше)…
Ну и, после второй лямбды стоит второй катализатор, после второго ката идет резонатор и потом задняя банка глушителя. Вот примерно средняя схема устройства выхлопного тракта автомобиля под EURO-IV (могут быть инварианты — как то две банки сзади, и плюс еще лишний катализатор на одну из них, 2-3-5 резонаторов и так далее, но смысл ясен).