Отзыв Mitsubishi Lancer 2.0 (2004 г.в.) В версии Sport от спорта — только название! (3/5)

Опубликовано пользователем 2 комментария

Достоинства:

Просторный и удобный для своего класса салон
Шикарные литые диски
Спортивный руль МОМО

Недостатки:

Отвратительная шумоизоляция
Слишком дешевые материалы в отделке салона
Средненькая управляемость
Слабое сцепление на версии 2.0 Sport
Гидроусилитель с «подвохом»
Высокий расход топлива
Низкая надежность
Очереди на сервис
Дикая дороговизна опций и запчастей, особенно кузовных
В версии Sport от спорта — только название
 
В августе 2004 г. приобрел в автосалоне Lancer Sport 2.0. Ждал 2 месяца (немного). В процессе выбора автомобиля (а до этого у меня было штук десять иномарок разного, в основном среднего, класса), обращал внимание на разные модели, но решающим фактором стала цена — 19500 долларов за двухлитровый двигатель и относительно не бедно оснащенную чистокровную «японку» — это было лучшее предложение на рынке. Продолжить чтение…
 

Отзыв Mitsubishi Lancer 1.6 (2003 г.в.) (3/5)

Опубликовано пользователем Комментировать

Достоинства:

Управление
Клиренс
Цена обслуживания
Доступность и недороговизна запчастей

Недостатки:

Внешний вид
Неуважение на дороге
Качество салона
Ремешок ГРМ
Слабые места в подвеске
Большой расход бензина
Каждая поездка немногим интереснее поездки в троллейбусе
2007 год заканчивался в то время как я созрел для покупки лансера.  Созрел в основном из меркантильных побуждений. Было много машин И отечественные и импортные Правый и левый руль Про другие писать не буду. Хотелось что-то чтобы было меньше 100 сил дабы платить небольшой налог и страховку + что то с небольшим расходом.
Продолжить чтение…
 

Отзыв Mitsubishi Lancer (2003 г.в.). Вывод — машина хороша со стороны, на как владелец я пожалел. (2/5)

Опубликовано пользователем 6 комментариев

Надо избавляться пока не кончилась гарантия – разорит.

Достоинства: 

Дешевый.

Симпатичный.

Большой салон.

Тихий движок (на холостых и при медленной езде).

При аккуратной езде небольшой расход.

Недостатки: 

Краска слабая.

На скорости 120 и выше на трассе скачет как козлик.

Подвеска убивается за 10.000 км.

Регулярно каждые 10.000 км появляется скрип в задней подвеске.

Плохо: первая ржавчина появилась через 3 месяца, устранили по гарантии. Краска слабая, малейший камень на дороге – скол на краске, через 2-3 недели ржавчина. На скорости 120 и выше на трассе скачет как козлик. На скользкой дороге, на поворотах чувствуешь себя Шумахером – т.к. зад заносит, как будто вошел в поворот на космической скорости, даже если едешь 60 км/ч. Подвеска убивается за 10.000 км. — при каждом Т.О. меняют переднюю и заднюю, а через раз и стойки. Регулярно каждые 10.000 км появляется скрип в задней подвеске и на Т.О. приезжаешь на старой разбитой телеге. Глушитель прогорел на 50000 тыс. км Продолжить чтение…

 

Ремонт сколов на Лансер 9 (Lancer IX) собственными силами

Опубликовано пользователем Комментировать

Собственно речь в данной статье пойдет про ремонт сколов на Лансер 9. Немного суммировал уже написанное и из личного опыта. Получилась такая статейка.
Ремкомплект состоит из двух тюбиков- продаются в Рольфе. Состоят из краски и лака. Цена от 450 руб. Это мы все знаем.
Я не стал покупать, а попросту пошел в магазин "Подбор красок" и купил черной краски Х42. Тюбик с кисточкой внутри, с краской и шариком. И всего..за 71 рубль. 35 грамм. Но больше и не надо.
Машина чистая, остатки грязи/пыли убраны микрофибровой тряпкой.
Взбалтываем до тех пор пока не будет слышен четкие удары шарика. Но не меньше 3 минут!!!
Стандартной кисточкой НЕ пользуемся. Как и баллончиком. Небольшое количество краски переливаем из баллончика в маленькую крышечку. Макаем в краску с крышечкой зубочистку и начинаем набивать краской грунтовой слой скола Lancer IX. Наша цель-  НЕ выровнять поверхность скола относительно остального лакокрасочного покрытия. Наша цель покрыть грунт краской , но чтобы при этом он не был выше уровня лака. Даже если у вас это получилось не очень равномерно, не переживайте, главное чтобы это не было бугром. Просто острым концом как бы "набиваем поверхность скола", стараясь более менее соблюсти равномерность. Главное чтобы грунт был покрыт небольшим слоем краски. Если после нанесения ("набивки скола") вам видна неравномерность покрытия.- не переживайте,т.к после покрытия этого слоя лаком этой неравномерности слоя краски — будет не разобрать.

Продолжить чтение…

 

Ремонт рулевой рейки Лансер 9 (Lancer IX)

Опубликовано пользователем 12 комментариев

Совсем недавно. на страницах нашего сайта LancerIX.ru мы рассказывали о замене рулевых тяг и наконечников Лансер 9. В данной статье настал черед рассказать о ремонте рулевой рейки на Лансер 9.

Итак потекла рейка на Lancer IX, разобрали, причина — ржавый вал. Заказали новый вал MR589006, новую опору вала MN101696, сальники рейки 435.PS651 наружный 435.PS543 внутренний если брать ремкомплект оригинал то только деньги на ветер, ну и пыльники хомуты стабилизатор и сальники рычагов, так как разбирать многое, было решено менять все. На запчасти рейки вышло 8500р. работы один день не полный.
Начинаем из под руля, откручиваем кардан который спрятан за пластиковой защитой, потом с помощью плоскогубцев выше по колонке будет хомут зажимаем и втягиваем вал в колонку:

Ремонт рулевой рейки Лансер 9

Продолжить чтение…

 

Замена стеклоподъемника на Лансер 9 (Lancer IX)

Опубликовано пользователем 5 комментариев

На нашем сайте уже публиковалась статья о замене боковых стекол на Lancer IX, Сегодня же мы поговорим о ремонте стеклоподъемников на Лансер 9. Итак, ниже представлен отчет:

Появилась у меня проблема со стеклоподъемником на Лансер 9, в дождь или после дождя невозможно было закрыть стекло оно шло на перекос и приходилось постоянно поправлять рукой а пару раз оставлял машину с приоткрытым стеклом.Решил разобраться в проблеме.
Снимаем обшивку двери: 2 винтика по краям двери Lancer IX под шляпками (крестовая отвертка), один винтик в ручке открытия двери под заглушкой (снимаем заглушку, выкручиваем винтик крестовой отверткой и вынимаем окантовку ручки), в ручке подлокотника двери (снимаем заглушку, крестовой отверткой выкручиваем винт и вынимаем "ручку"), винт в уголке зеркала (снимаем заглушку выкручиваем винт, можно конечно не снимать но так удобней) поддеваем модуль стеклоподъемника тоненькой отверткой — он на защелках — вынимаем и отключаем. Поддеваем обшивку снизу отверткой и сдергиваем с клипс, тянем вверх и все обшивка у нас в руках.

Откручиваем 2 болта головкой на 10 или большой отверткой:
Ремонт стеклоподъемника Лансер

Продолжить чтение…

 

Установка GPS трекера с реле в Лансер 9 (Lancer IX)

Опубликовано пользователем 1 Комментарий

Здравствуйте уважаемые посетители сайта LancerIX.ru Сегодняшняя статья посвящена установки GPS трекер с реле на Лансер 9. Данным отчетом с нами поделился автовладелец двух автомобилей: Лансер 9 и Ford Puma 1,7. Установку трекера он делал на втором авто, но суть установки сохраняется и для Lancer IX. Итак, вот его отчет:
Случайно наткнувшись на ebay на интересное и не дорогое решение китайских умельцев, сделал заказ и через 5 недель ожидания началось волшебство)
Суть проста, небольшое устройство, со слотом для SIM карты и встроенным GPS приемником, прячется в машину, этим никого не удивишь. Но вот возможность подключения к этому девайсу реле(в комплекте) придает ему уже статус противоугонного средства.
Речь идет о следующем — GPS трекер GT06. Покупался сей девайс на ebay, где-то за 55 долларов. Как оказалось потом — подделка. Но заявленные функции работают. Оригинал стоит около 80 долларов, отличие лишь в том, что подделка имеет другой вход сим карты. Нету тумблера on\off, и он залочен под китайских операторов связи, следовательно из-за этого устройство нельзя видеть на интернет трекерах в онлайн режиме(есть бесплатные трекинг сайты) так как невозможно привязать APN настройки нашего оператора, и интернет не работает.

Однако всё дальнейшее управление осуществляется по SMS и интернет не обязателен. К примеру команда Google 0000 (где 0000 — текущий пин-код) через пару секунд возвращает с устройства точные координаты автомобиля, скорость движения, направление, и ссылку на гугл карты:

Продолжить чтение…

 

Замена масла в АКПП Лансер 9 (Lancer IX)

Опубликовано пользователем 5 комментариев

Замена масла в АКПП Лансер 9 своими руками довольно не простая процедура. Но если подойти к этому делу добросовестно, то особых проблем с заменой масла в АКПП не будет. В сегодняшней статье мы представим отчет по замене масла в АКПП Lancer IX, составленный Юрием из Тюменская обл. г.Тоболевск:

В общем поменял я недавно масло в своем Лансере 9. Всё руки не доходили и времени небыло.
Первая замена масла в АКПП была произведена на 90т, эта уже на 170т. Последущие замены буду делать через 40. Учитывая стоимость замены у нас в городе, решил осуществить замену масла своими руками.
Для замены использовал масло для АКПП DiaQueen ATF SP-III стоит 1400 руб, видел конечно и по 2200 руб за канистру. Смотря где брать. Масло представлено на фотографии:

Продолжить чтение…

 

Светодиодная подсветка эмблемы Mitsubishi.

Опубликовано пользователем 3 комментария

Светодиодная подсветка эмблемы Mitsubishi — vаксимально эффектный аксессуар внешнего тюнинга автомобиля.Монтируется на автомобиль при помощи двухстороннего 3M скотча, который входит в комплект. Подсветка создаёт великолепный эффект свечения. Устанавливается под штатную эмблему.

  Продолжить чтение…

 

Замена лампочки подсветки пепельницы на Лансер 9 (Lancer IX)

Опубликовано пользователем Комментировать

При замене лампочки подсветки пепельницы Лансер 9 необходимо сделать несколько простых операций:

— Для начала необходимо вытащить саму пепельницу. Для этого откройте ее и потяните вверх.

— Под ней находится лампочка.

— Вытащить ее можно пальцами или пинцетом с резиновыми наконечниками.

— Вставьте новую лампочку.  (При этом новую лампочку лучше покупать в автозапчастях, показав старую лампу продавцу. Лампочка подсветки пепельницы на Lancer IX безцокольная, 1,2Вт, также можно взять на полтора Ватта)

— Вставьте пепельницу на место.

Будьте аккуратны, не повредите лампочку!